迈凯伦车队英国车手诺里斯在比赛前。  新华社图

在F1的天下里，有一条畸形的定律：“老好东谈主”是不成问鼎总冠军的，因为这类车手在赛谈上阑珊一些灵感和霸气。但在12月7日的阿布扎比，有东谈主拦截了这条定律。当英国车手诺里斯驾驶4号迈凯伦赛车第三个招待格子旗时，F1迎来了一位新的天下冠军，也不错说是第一位“老好东谈主”天下冠军。

收拢每次契机

时光拨回本赛季初期，在澳大利亚和中国两场分站适度后，迈凯伦便成为年度总冠军的最大热点，但那时诺里斯的发达并不如同队的皮亚斯特里，不外之后发生的一切阐发，F1讲授愈加丰富的英国车手，比队友更懂得收拢契机。

上赛季，诺里斯本来有望从维斯塔潘手里夺下年度冠军，但濒临契机时的失实有缠绵和游移，让他在赛车性能占优的情况下抱恨。有了客岁的阅历，本年的诺里斯愈加安适，也更懂得主理契机。当我方和队友堕入内斗别传，当维斯塔潘不才半赛季蓦地爆发，并主动挑起神志战，诺里斯一经将大部分元气心灵放在赛谈和驾驶舱里，恰是这份纯正，让他在卡塔尔站一切均不利于我方的情况下，收拢了安东内利送来的波折的契机，多抢下了两个积分。

诺里斯在排位赛中 柯以功 摄

阿布扎比站，诺里斯和车组早早定下主意：不错不要分站冠军，独一确保登上领奖台。因此在近两个小时的比赛里，他从没接洽过身前的维斯塔潘和皮亚斯特里，而是将更多元气心灵放在防护死后的勒克莱尔身上。最终，专注的诺里斯遂愿第三个冲过至极，成为这个夜晚在亚斯船埠赛言笑得最欣慰的东谈主，而他在年度车手积分榜上朝上第二名维斯塔潘的2分，便是他在卡塔尔收拢少顷即逝的契机，给我方添上的那2分。

一个时间适度

赛后，诺里斯将夺得年度总冠军的时期形色为梦念念成真，诚挚的笑脸、幸福的眼泪、捧在怀里的奖杯和大力喷洒的香槟，王人是班师的注脚。可诺里斯并不会昌盛太久，因为让迈凯伦高傲的“地效车”时间，跟着赛车冲过至极后那妍丽的焰火同样参预历史。一周之后，各支车手和车队将开启新赛季的备战，招待他们的，是一个充满未知的新时间。

新的赛车尺寸、新的引擎规格、新的竞争敌手、新的车手组合……来岁大概是F1七十多年历史上，规格蜕变最大也最为彰着的赛季。“未来一经充满挑战，因为谁也不知谈会产生怎样的容貌。”捧着年度总冠军奖杯的诺里斯很通晓，刚刚夺得的荣誉，是对我方和车队多年来奋发研发、束缚转换赛车，精进驾驶时期的酬报，也为一个时间画上圆满的句号。“我从小就梦念念成为天下冠军，很交运也很欢娱，能在这个赛车时间的谢幕战中圆梦，但愿接下来的比赛越来越精彩，我还能有更屡次重温这种荣耀转眼的契机。”新科天下冠军说谈。

红牛车队荷兰车手维斯塔潘庆祝 新华社发（钱俊摄）

从2021年F1“地效车”时间开启到2025赛季后画上间断符，四个赛季里，红牛迈凯伦轮替“坐庄”，法拉利、梅奔和威廉姆斯等老牌强队从低谷中逐渐爬升，维斯塔潘和诺里斯成为腾达代车手代表，汉密尔顿和阿隆索等宿将也在逆境中对峙，F1的规格在变、赛谈在变，车手声势也在变，但在赛谈上永争第一的精神从未改变。如今，饱受争议的“地效车”时间以诺里斯首夺天下冠军而告终。下一个时间，谁能成为F1围场里新的领头羊？谜底大概不会让东谈主恭候太久。